TACO交易已成过去式。对于愈发怀疑霍尔木兹海峡危机短期内能否结束的市场，交易员们如今有了新的缩写词：NACHO 。
“霍尔木兹海峡开放无望 ”（Not A Chance Hormuz Opens）这一简称已在交易大厅和市场评论员中流传 ，用以描述一种日益增长的质疑——美国总统唐纳德·特朗普多次表态要重新开放这条关键航运通道 ，却难以推动危机快速解决 。
eToro市场分析师Zavier Wong表示：“这本质上是市场对快速解决危机失去了信心。”
“此次危机的大部分时间里，每一条停火消息都会引发油价暴跌 ，交易员们一直押注危机会得到解决 ，却始终未能如愿 。NACHO交易的出现，意味着市场已承认 ，高油价并非暂时的冲击 ，而是当前的市场常态 。 ”
就在周四，美国与伊朗在霍尔木兹海峡交火 ，双方均指责对方挑起冲突。
新一轮敌对行动进一步危及两国停火协议——该协议此前已因双方不断指责对方违反协议而岌岌可危 。
周四晚些时候 ，特朗普在与美国广播公司（ABC）记者通话时坚称，停火协议仍然有效，并称此次袭击“不过是轻微摩擦 ” 。
周三 ，特朗普放话 ，若伊朗不同意达成和平协议，将对其实施“更高强度的轰炸”。尽管有报道称美伊即将达成结束冲突的协议 ，此番言论仍进一步加剧了紧张局势 。
业内资深人士表示 ，NACHO交易反映出石油 、航运 、通胀对冲及利率市场的仓位配置已发生转变——投资者愈发将霍尔木兹海峡航运中断视为宏观背景下的长期常态，而非暂时性地缘政治冲击 。
尽管布伦特原油价格已从4月底每桶126美元的冲突高点回落 ，但仍比中东冲突加剧前高出逾38%。周五 ，布伦特原油交易价格高于每桶100美元；尽管不时有停火消息传出，航运与保险市场仍持续释放出强烈的不安信号。
Zavier Wong称：“我认为 ，信号不仅体现在油价上 ，保险市场同样如此 。 ”
他指出，3月峰值时 ，霍尔木兹海峡通航的战争保费飙升至每航次船舶船体价值的约2.5% ，而冲突前仅约0.1% 。
据eToro数据，尽管保费此后有所回落，但仍约为冲突前水平的八倍。
他补充道：“保险商靠给风险定价谋生 ，他们显然不认为这场危机会在短期内解决 。 ”
TACO交易 vs NACHO交易
道富环球投资管理（State Street Global Advisors）分析师表示 ，围绕关税与地缘政治边缘政策的“特朗普总会退缩”（Trump Always Chickens Out）叙事所催生的TACO交易，如今正与NACHO交易并行上演 。
道富分析师在近期报告中写道：“第二季度 ，TACO交易与NACHO交易同时发酵 ，高能源价格并未阻碍标普500指数创下历史新高。 ”
该机构称，交易员仍谨慎乐观 ，认为谈判最终可能达成和平协议、重开海峡航道 。但市场需看到“切实的和平协议 ” ，才会重新押注美联储大幅降息 。
道富表示：“若未来1-3个月，每桶100美元成为原油价格新常态 ，黄金价格或难以维持每盎司5000美元附近的上涨动能。”
“反之 ，若和平协议达成 、霍尔木兹海峡重开，推动油价稳步回落至每桶80美元 ，黄金价格或迅速突破每盎司5000美元 ，并最终试探每盎司5500美元关口 。”
尽管股市韧性超乎预期，分析师指出，市场乐观情绪并非全然一致 。
英杰华投资集团（Aviva Investors）高级经济学家兼策略师瓦西莱奥斯·吉奥纳基斯（Vasileios Gkionakis）表示：“整体而言 ，市场对能源冲击的反应相对有序。 ”
但他称 ，利率市场已开始更清晰地释放出对能源冲击长期化的担忧 。
吉奥纳基斯说：“最明确的信号来自利率市场——短期利率大幅上行，多数收益率曲线明显趋平 。 ”
他补充道 ，霍尔木兹海峡长期封锁可能引发“更持久的通胀冲击” ，同时加剧全球经济下滑的风险。
吉奥纳基斯还称，目前仅部分市场完全认同NACHO交易逻辑。石油 、航运保险及利率市场愈发担忧供应长期中断 ，而整体风险资产仍相对乐观 ，股市屡创历史新高 。
即便是Zavier Wong，尽管描述了交易员中日益固化的悲观情绪 ，最终仍预计海峡航道终将重开 ，只是暂无明确时间点 。
Zavier Wong称：“封锁正在损害伊朗自身的出口收入。 ”
“前路或将持续动荡，但市场似乎已开始接受这一现实 。 ”
